半小时内两架美国军机在南海相继坠毁。从表面上看，这似乎是一次意外。但结合美国长期战略军事布局和近期在南海的行动格局，确实存在值得深入分析的潜在原因。从技术、战略和地缘政治三个层面探讨这一事件。装备堆积、高强度部署是造成此次事故的重要原因。 F/A-18F“超级大黄蜂”的平均机龄为15年，部分飞机由于液压系统故障等问题尚未完全修复。尼米兹号航空母舰已经服役近50年。机载飞机调度系统老化严重。盐雾的高气氛加速了设备的腐蚀，甚至关键部件都被更换为不合格的材料。由于军费紧张，美国军队采取“除东补西”的维护模式。 “尼米兹”号在工厂的修理时间比计划缩短了45天。但舰载机起降次数同比增加30%。 “带病上班”的操作大大增加了事故风险。此外，美军在南海、中东及全球各地的高强度军事扩张，使官兵长期处于心理压力状态。以尼米兹号航空母舰为例。 2025年将连续执勤7个月。Aof飞行员的年平均飞行次数还不到冷战时期的一半。操作疲劳已成为事故发生的重要原因。军事专家张军社指出，近期美国军队停摆，导致军费支付延迟。一些官兵需要贷款维持生计，士气低落进一步加剧了操作失误的风险。从战略角度来看，美军可以利用事故的名义进行侦察。南海复杂的水下环境对于潜艇行动至关重要，但美军早前发生的康涅狄格号核潜艇撞山事件暴露了海洋数据的严重缺乏。失事地点位于黄岩岛以东120海里，水深3000多米。拯救黑匣子需要高精度侧扫声纳和多波束深度探测。这些设备可以同时定位目标并同时绘制厘米级精度的海底三维地形模型。美军有可能会在拯救期间以“保护机密”为由对周边海域进行全面调查，以补全此前缺失的数据。的cMH-60R“海鹰”直升机是美军反潜作战的主要工具，配备先进的声纳和鱼雷系统。事故发生后，即使“尼米兹”号掉头返航，美军也可以部署其他侦察部队（如“完美”号测量船）以反潜演习的名义释放声纳浮标记录舰艇和潜艇的运动轨迹，并趁机查看海底光缆和声波分布。这种“事故-侦察-重新部署”模式与2021年F-35C坠海后美军趁机考察南海北部海域的行动类似。