美国政府关税政策对美国经济有着不断的影响。根据美国有线电视新闻网（CNN）的说法，圣佩德罗湾港口地区的官员透露，在过去的12个小时里，没有装运船离开中国到达洛杉矶港口和长滩。六天前，原本计划从中国航行到世界港口第五位。在美国最繁忙的港口中的运输量急剧下降。长滩港口的货运量下降了35％-40％，而本周洛杉矶港口的货运量下降了31％。位于美国东海岸的纽约和泽西岛的港口说，他们的发货量是在秋天。 5月7日，集装箱船的数量到达了西雅图港口，这是美国第二个主要容器港口，在同一天为零，这是自流行病爆发以来的异常现象。 “根本没有寄出。”TTLE的港口专员Ryan Calkins说。长滩港首席执行官马里奥·科德罗（Mario Cordero）表示，消费者有必要达成协议，否则他们将面临上涨或缺乏某些商品的上涨。他说，如果情况不会迅速变化，货架上的物品可能是空的，消费者将在接下来的30天内感受到影响。超过63％的商品到达长滩港口来自中国，这是美国所有港口中最高比例的。马尔斯克（Maersk）是世界第二大运输公司，他说，美国和中国在正常水平的运输量为30％至40％。在对播客的独家采访中，加利福尼亚州州长批评了美国政府的关税政策，称美国经济正在为此“落下红灯”。 Newsom说，与码头工人和卡车司机交谈后，他收到的粗略统计和信息表明，从北部的Oakland进口T在加利福尼亚州降低了20％，而从南加州进口，由洛杉矶和长滩港口港口组成，降低了35％，加利福尼亚州，整个下降了60％。 Newsom强调，美国政府应该清醒，他们造成了切实的经济损失，并且在短时间内很难修复这种损害。